在管件中，等徑三通是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來的一類電阻焊方法。對(duì)焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因而獲得廣泛應(yīng)用。其應(yīng)用范圍可歸納如下：

　　(1)工件的接長(zhǎng) 例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對(duì)焊。

　　(2)環(huán)形工件的對(duì)焊 例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對(duì)焊、各種鏈環(huán)的對(duì)焊等。

　　(3)部件的組焊 將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊，各種連桿、拉桿的對(duì)焊，以及特殊零件的對(duì)焊等。

　　(4)異種金屬的對(duì)焊 可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分(高速鋼)與尾部(中碳鋼)的對(duì)焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部(耐熱鋼)與尾部(結(jié)構(gòu)鋼)的對(duì)焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對(duì)焊等?！?duì)焊分為電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊兩種。

　　工件的內(nèi)部電阻與被焊金屬的電阻率ρ和工件伸出電極的長(zhǎng)度l0成正比，與工件的斷面積s成反比。

　　和點(diǎn)焊時(shí)一樣，電阻等徑三通的接觸電阻取決于接觸面的表面狀態(tài)、溫度及壓力。當(dāng)接觸電阻有明顯的氧化物或其他贓物時(shí)，接觸電阻就大。溫度或壓力的增高，都會(huì)因?qū)嶋H接觸面積的增大而使接觸電阻減小。焊接剛開始時(shí)，接觸點(diǎn)上的電流密度很大;端面溫度迅速升高后，接觸電阻急劇減小。加熱到一定溫度(鋼600度，鋁合金350度)時(shí)，接觸電阻完全消失。

　　和點(diǎn)焊一樣，對(duì)焊時(shí)的熱源也是由焊接區(qū)電阻產(chǎn)生的電阻熱。電阻對(duì)焊時(shí)，接觸電阻存在的時(shí)間極短，產(chǎn)生的熱量小于總熱量的10-15%。但因這部分熱量是接觸面附近很窄的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的。所以會(huì)使這一區(qū)域的溫度迅速升高，內(nèi)部電阻迅速增大，即使接觸電阻完全消失，該區(qū)域的產(chǎn)熱強(qiáng)度仍比其他地方高。

　　所采用的焊接條件越硬(即電流越大和通電時(shí)間越短)，工件的壓緊力越小，接觸電阻對(duì)加熱的影響越明顯。